随着新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台，不少车企调整了销售策略。以特斯拉、问界、小鹏和广汽丰田为代表的车企下调了产品售价，同时也有比亚迪、大众、雷诺等车企表示不降价。2023年，新能源汽车价格体系仍将处于动态变化中。

　　当新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台，当各方都盼着新能源汽车能扛起消费复苏的大旗，不少车企开始调整销售策略，新能源汽车进入价格调整的活跃期。

　　特斯拉率先放出降价“大招”。据了解，特斯拉Model 3后驱版降价3.6万元，Model 3高性能版降价两万元，Model Y的降幅从2.9万至4.8万元不等，整体降价幅度较大。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1月，新能源汽车产销分别同比下降6.9%和6.3%。有分析认为，1月、2月是汽车销售的淡季，而新能源汽车“国补”今年退出的消息导致去年12月部分用户提前消费，因此开年的产销数据稍显冷清。